Investitorii au fost uimiti, deoarece anuntul a venit intr-un moment in care gigantii din industria miniera, precum Caterpillar (CAT) si BHP Billiton (BHP), abia rezista pe piata.

GE Minerit, cum va fi numit in viitor, este parte a GE Transport, care a generat anul trecut venituri de 2 miliarde de dolari. Este asteptat ca noua divizie sa faca 5 miliarde de dolari pana la sfarsitul anului 2016, prin achizitii strategice.

Ce au de spus altii despre asta

Ideea a fost prezentata acum doua saptamani la MINExpo. Aceasta a venit ca o surpriza pentru analistii din industrie care sunt destul de sceptici. CAT, considerat barometrul de exploatare la nivel mondial si in sectorul de constructii, a redus perspectivele sale EPS de la $ 15 - $ 20 la $ 12 - 18 dolari in 2015, avand in vedere incetinirea din mediul economic global.

Ce va face GE

Lorenzo Simonelli, CEO al GE Transport, nu este la fel de sceptic ca si altii. El recunoaste ca exista o volatilitate pe termen scurt, dar el considera ca, pe termen lung, industria miniera va ramane pentru totdeauna.

GE Minerit ofera deja sisteme de desalinizare a apei si motoare electrice companiilor miniere. GE planuieste sa dezvolte GE Minerit cu ajutorul unor achizitii tactice mici ale unor producatori minieri. A achizitionat deja Industrea Ltd si Fairchild International, pentru acest scop. Multi analisti considera ca stratragia GE de a achizitiona decat sa construiasca pe cont propriu, este o optiune mai buna. Cu toate acestea, sunt de parere ca GE ar trebui sa mearga pe achizitii mari, decat pe achizitii mici, daca vrea ca GE Minerit sa se dezvolte intr-un ritm rapid.

CEO-ul GE Minerit are un mod diferit de a vedea lucrurile, deoarece el crede ca achizitiile mici vor fi mai usor de asimilat in GE Minerit, decat achizitiile mari. Cu toate acestea, el sustine ca GE ia in considerare si achizitii mai mari, daca va fi necesar.